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客观分析:荣威RX8预售2588万真的并不高

更新时间:2019-06-18

  这几天汽车圈最大的一件事情,就是上汽荣威RX8公布预售价格后,引起了全方位的口诛笔伐,似乎这个价格犯了天条一样,让人类无法容忍。都在说这个价格这个高,是在找死吗?实际上,荣威RX8仅仅公布了两款车型的预售价,两驱顶配与四驱顶配版,分别为22.38万,25.88万,确实,金光佛论坛,听起来似乎是很高,但是同志们,这是顶配啊,你再去看看GS8的顶配价格多少钱,25.98万,比RX8要便宜吗?显然并不,还要贵一千。那么相对于GS8来说,RX8实力要更弱吗?一起来看看便知。

  外形上仁者见仁,智者见智,所以无法说GS8、或者RX8更好看,毕竟萝卜白菜各有所爱。而客观角度来讲,RX8整体造型谈不上有GS8那样显得多时尚,比较偏向于硬朗风格,而正是这种定位,让它有了一台中大型SUV该有的大气,而且得益于其4923/1930/1840mm的长宽高,2850mm的轴距,其身躯显然比GS8要更为庞大,开出去也相当唬人。

  虽然说RX8看起来更像是一台硬派风格的越野,但是内饰打造得比较豪华温馨,这与GS8有些类似。大面积的真皮包裹,木质饰板的应用,都彰显了不俗的质感。车内设计得并不复杂,简约耐看。一块中控屏集成了大部分的操作,这也是日后的流行趋势。

  外形与内饰都表现得较为平常,显然配置才是这款车的重点。既然车内大部分操作都集中在中控屏上,对于这块屏幕系统显然有着比较高的要求,不然形同鸡肋。双核CPU、双核GPU、2G缓存+32G内存空间显然已相当的厚道了,并且带有全新智能汽车系统,可实现航拍器,4K运动相机,空气净化器等的连接,其他方面,全景天窗,手机无线充电、主动巡航、车道偏离、自动紧急刹车、预碰撞提醒、空气净化等都一应俱全,配置确实是顶级的,毋庸置疑。GS8有的它也有,GS8没有的它还有。

  再看动力部分,荣威RX8搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165kW,峰值扭矩360Nm,匹配纵置爱信6AT变速箱,0-100km/h加速仅需9.1秒,实测成绩9.56S,胜过GS8的10.45S。底盘采用前双叉臂独立悬挂+后五连杆整体桥式非独立悬挂的结构,TOD四驱系统,并且带有中央差速锁与后桥差速锁,全地形模式选择功能,通过性显然要比GS8要强上很多。当然在调校上面,也并没有放弃舒适性。

  RX8实力并不弱,甚至比GS8还要强上一些,如果GS8都配得上25.98万的价格,那么RX8凭什么就配不上25.88万的价格呢?而且荣威与传祺这两个品牌力也相当,不存在孰高孰低,势均力敌。当然,到底能不能卖得好,不是产品力说了算的,4887铁算盘资料4887,市场因素有很多。或许有人就是喜欢GS8的时尚,不在乎越野,而或许有人就是想出去撒野。不过RX8要卖得好确实不容易,毕竟现在的消费群体偏向越野的人会比较少,更多的人会喜欢GS8那种时尚型的。

  但从网络上的一大片谩骂来看,显然是有点极端的。个人觉得很大的原因在于厂家的营销,只公布高配价格,消费者一听价格这么高,当然要骂。所以,很多车型都会有最低配,负责位低入门价,让人一听就觉得很便宜,实际有没有卖其实并不重要了,反正到时候你上门去看了车,销售顾问自然有办法劝你买更高配的车型,这几乎是各个厂家都在用的手段。本文也不存在任何偏坦,纯粹客观看法,希望大家不要做网络上的跟风键盘侠!

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